Чи не ступи, нога людини!

Впредгорьях течуть дивно чисті стрімкі річки з абсолютно прозорою водою, в ямах під скелями водиться досить крупний харіус. У нижній течії річка більш спокійна, на перекатах місцями ще зберігся таймень, а щука і великий окунь ловляться регулярно.

Тайга являє собою змішаний ліс з переважанням ялини, модрини, кедра і берези. По дорозі нам вдалося поспілкуватися з місцевим населенням - оленеводами, рибалками та мисливцями.

Як ми з'ясували, всіх їх турбує одна і та ж проблема. Виявляється, існує програма розвитку регіону «Урал промисловий -Ура Приполярний», розроблена урядом і передбачає будівництво залізниці по східних схилах Уральських гір.

Місцеві жителі в один голос кричать про те, що такий розвиток їм ні до чого, оскільки природа в цьому випадку буде втрачена на корені. Щоб розібратися, ми почитали пресу.

Ось витяги з різних джерел, що стосуються даної проблеми. «Як повідомив журналістам губернатор краю Ю. Неелов, основні вантажопотоки регіону в 2010-2015 рр. будуть спрямовані по транспортному коридору з півострова Ямал уздовж східного схилу Полярного і Приполярного Уралу (залізниця Обська-Опівнічне) ».

Чи не ступи, нога людини!

І далі: «Значення ефективної реалізації проекту для Югри велике округу з'являються додаткові можливості не тільки розвивати транспортну інфраструктуру, енергетику, але і формувати гірничорудний сегмент промисловості. Енергетичною базою для розвитку промисловості і соціальної сфери стане будівництво нових електростанцій на базі Північно-Сосьвінскій бурого вугілля (Люльінского, Тольінское-го і Оторьінское родовищ), що залягають у Березівському районі автономного округу ».

Як випливає з вищесказаного, по всім східним передгір'ям Приполярного Уралу де є гірськолижні бази відпочинку почнуться великомасштабні розробки корисних копалин. Буре вугілля, який не підлягає транспортуванню, буде спалюватися тут же.

Одне тільки будівництво залізниці завдасть непоправної шкоди екології. Багато рибалок, напевно, чули про існування національного парку «Югидва», заснованого в 1994 р в західних передгір'ях Приполярного Уралу.

Але, очевидно, мало хто знає, яка доля спіткала людей з цих місць, перш ніж заповідник був організований. Я не знаю, як на сьогодні йде справа з екологією в районі Печори, але в передгір'ях справа погано, це точно.

Наші друзі сплавлялися по річці Кожім пару років тому, За їхніми розповідями, річка в середній течії являє собою корито, промите драгами золотошукачів, з безформними берегами, і начисто знищеної іхтіофауною. Ми своїми очима бачили тундру, посмуговану везс групою вчених з Єкатеринбурга, які займаються дослідженням проблем корінних малих народів Півночі.

В ході бесіди з професором УРО РАН В. Г. Логиновим і директором Інституту економіки і управління Російського державного професійно-педагогічного університету, професором А. Г. Мокроносовим з'ясувалося, що хантів, мансі, ненців і комі, що проживають в районі передбачуваного будівництва, у разі здійснення названої вище програми очікують крім екологічної ще демографічна та етнокультурна катастрофи.

Чи не ступи, нога людини!

Економічна ж вигода від реалізації цього проекту поки залишається під питанням через потреби у величезних обсягах інвестицій. Можливо, для держави в цілому допустимо і навіть доцільно реалізовувати таку програму, але з точки зору охорони природи та збереження етнокультурних особливостей малих народів півночі, це невиправдано.

Можливо, варто було б оголосити східні території Приполярного Уралу заповідними до того, як їх спіткає доля району парку «Югидва». Дуже б хотілося привернути увагу рибальської громадськості до проблеми створення в нашій країні заповідних територій з незайманою природою.


Увага, тільки СЬОГОДНІ!