Обслуговування безинераціонних котушок daiwa

Навіщо потрібно обслуговування котушки

Безінерційна котушка - одна з небагатьох рибальських приладь, яка має складний механізм, що вимагає обслуговування. Ні в кого не виникає питань, навіщо потрібно техобслуговування автомобіля.

Неважко здогадатися, що станеться з коробкою передач автомобіля, якщо в ній не буде масла.

Котушка - це теж у своєму роді коробка передач, але, на відміну від автомобільної коробки, вона не заповнена до якогось певного рівня мастилом, а змазана лише частково. Тому такий варіант мастила швидше йде з труться вузлів, і вони починають працювати «по-сухому».

Якщо ви хочете, щоб котушка максимально довго служила, як нова, і ніколи не підводила на рибалці, її слід періодично обслуговувати!

Як часто потрібно обслуговувати котушку

Автор статті провів дослідження. Котушка була обслужена з використанням спеціалізованих мастил. Далі, під час 10-денного виїзду на риболовлю, кожен день перевірялося наявність цієї мастила на самому навантаженому труться вузлі - на зубах провідної шестерні.

За результатами даного дослідження, була отримана наступна інформація.

Після 50 годин експлуатації з робочої поверхні зубів ведучої шестірні мастило пішла повністю. Мастило залишалася поруч із зубами і на неробочий поверхні зубів, у той час як на робочій (що найбільш важливо) мастила вже не було.

Відповідно за основу в якості «еталонного» інтервалу часу міжсервісний роботи котушки пропонується брати ті самі 50 годин.

Особливі випадки

Випадок 1. «Купання»

Попадання води всередину котушки призводить до посиленого зносу механізму. Якщо котушка «нахлебался», то 5 хвилин активної роботи призводять до такого рівня зносу, який без попадання води всередину механізму настає тільки через сезон-другий її звичайною експлуатації.

У зв'язку з цим, якщо ви котушку все-таки «викупали» потрібно відразу припинити її використання (можна продовжити ловлю, встановивши запасну котушку) і якомога швидше виконати техобслуговування: видалити з котушки емульсію, що представляє собою суміш мастила з водою, і закласти нову мастило в труться вузли.

Незважаючи на те що в рекламі більшості котушок Daiwa написано «Washable», що дослівно можна перекласти як «не втрачають своїх властивостей після миття», за фактом - навіть секундне купання котушки в більшості випадків призводить до 100% потрапляння вологи на частину механізмів і внутрішніх порожнин корпусу.

Є моделі безинерціонок, в яких повністю реалізований захист від попадання води при зануренні. Це, наприклад, Daiwa Saltiga Z. Але в будь-якому випадку після кожного «купання» варто виконувати заміну мастила.

Випадок 2. «Екстремальна навантаження»

Після тривалого виведення трофейної риби снастю, що не розрахованої на подібний розмір риби, викачування здоровенною коряжіни та ін. Котушку також бажано піддавати подальшій розбиранні і мастилі.

Випадок 3. «Нова котушка»

Останнім часом виробники стали економити на мастилі, і нові котушки в більшості спочатку змащені недостатньо. Кількості мастила виявляється достатнім тільки лише для того, щоб можна було переконатися в її первинної працездатності.

Не можна сказати, що так буває завжди. Але, чи не піддавши Бези-нерціонку розбиранню, практично не можна зрозуміти, чи присутній у новій котушці необхідну кількість мастила.

Тому, якщо є можливість, перед початком експлуатації її бажано змастити.

Інструменти

У котушках використовуються гвинти і гайки з відносно м'яких матеріалів: хромована бронза, алюміній, м'яка нержавіюча сталь. У зв'язку з цим, якщо використовувати не точно відповідний за розміром і профілем інструмент, легко зіпсувати гвинт (гайку), при цьому і не відкрутивши її навіть частково.

В даний момент можна купити практично будь-який інструмент, і коштує він відносно недорого.

Підберіть викрутки під гвинти, які використовуються у вашій котушці. Зверніть увагу на те, що викрутка під шліцьові гвинти повинна відповідати їм не тільки по товщині, але і по ширині (тобто розмір викрутки обов'язково повинен відповідати розміру гвинта).

Що стосується гайкових ключів, можна рекомендувати використовувати накидні ключі (фото 1). Це пов'язано з особливостями конструкції вузла кріплення ротора.

Для котушок Daiwa самі ходові розміри ключів - це 10, 12 і 14.

Мастильні матеріали

За результатами дослідження нових котушок і з особистого досвіду автора цього матеріалу можна вказати наступне - для досягнення максимальної ефективності роботи будь котушки потрібно три види мастила різної густини. Найбільш густа змазка використовується для зубів шестернею.

За рахунок того, що мастило густа, вона довго тримається на зубах, зберігаючи їх від передчасного зносу.

В якості такої мастила можна порекомендувати Daiwa Molybden Gerase, або ZPIFO Grease, або Grebenstein Rollenfett (фото 2). Якщо у вас немає можливості дістати спеціалізовану мастило для котушок, для зубів шестерень можна використовувати мастило «Літол».

Але в цьому випадку потрібно розуміти, що хід буде трохи важче, ніж у котушки, змащеній спеціалізованої мастилом.

Можна змащувати зуби шестерень і мастилом Daiwa Reel Guard Grease або Shimano Reel Grease Spray з балонів. При лові в літній період така мастило затримується на зубах не більше двох рибалок.

Тому можна рекомендувати змазувати зуби шестернею такими мастилами тільки з розрахунком експлуатації котушки строго в зимовий період.

Мастило середньої-густоти використовується для змащення головної осі котушки, а також нескінченного гвинта або-кулісимеханізма лесоукладкі. В якості такої мастила можна використовувати мастило Daiwa Reel Guard Gerase або Shimano Reel Grease Spray в аерозольних балонах (фото 3).

Якщо у вас немає можливості дістати таку мастило, її можна отримати шляхом змішування «густого та рідкого» версій до досягнення консистенції медичного вазеліну. Але перш ніж закладати таку змазку в котушку, переконайтеся, що мастила не набрали хімічну реакцію.

Для цього потрібно почекати кілька днів і переконатися, що не відбулося затвердіння мастила або утворення твердих частинок-фрагментів. Рідке мастило використовується для змащення обгонів муфти і шарикопідшипників (якщо котушка оснащена відкритими шарикоподшипниками).

Також рідке мастило можна наносити в невеликій кількості на головну вісь котушки протягом сезону. Приклади такої мастила - Shimano Reel Oil Spray або Daiwa Reel Guard Oil в аерозольних балонах (фото 4).

Якщо немає можливості дістати спеціалізовану мастило для котушок, можна скористатися, наприклад, мастилом для швейних машин.

Категорично не рекомендується використовувати рушничну мастило, так як вона призначена для нейтралізації продуктів згоряння пороху і має сильну лужну реакцію (через що можуть пошкоджуватися поверхні робочих вузлів і деталей котушки). Рідина WD-40 використовувати також не рекомендується.

Вона не призначена для змащення і також може пошкоджувати деталі котушки. Перед закладанням нової мастила стару необхідно видалити (особливо якщо це не така ж мастило, яку ви збираєтеся використовувати, або котушка «купалася»).

Для видалення залишків старого мастила можна використовувати бензин для запальничок або бензин «Калоша».

Загальні рекомендації щодо виконання техобслуговування

Якщо у вас мало досвіду з розбирання / збірки котушок, можна порекомендувати перед зняттям і після зняття кожної деталі знімати котушку на цифровий фотоапарат. У цьому випадку, якщо ви забудете, де яка деталь перебувала, це буде легко дізнатися, подивившись зроблені раніше знімки.

Часто гвинти в котушках при складанні на виробництві загвинчують дуже туго або / і додатково застосовують засіб для фіксації різьблення.

При відгвинчуванні такого тугого гвинта котушку ні в якому разі не можна тримати на вазі. Інакше викрутка може зіскочити, при цьому значно пошкодивши корпус або механізми котушки.

Для вирішення даної проблеми можна порекомендувати виконувати роботу з котушкою на столі, попередньо поклавши на його поверхню м'яку і нековзну.

Відповідно приклеювати скотч потрібно в такому місці, щоб зняті фрагменти не зачіпати ліктем навіть випадково (фото 5). Мета техобслуговування При техобслуговуванні котушки потрібно змастити тертьові вузли, в яких мастило спрацювалася або «пішла» в процесі експлуатації.

Це зуби шестерень, механізм лесоукладкі, обгону муфта та інші вузли на розсуд рибалки. Якщо котушка купалася, перед мастилом необхідно видалити всю «утворилася» емульсію (суміш мастила і води) з робочих вузлів і внутрішніх порожнин її корпусу.

Покрокова інструкція

Розглянемо процес техобслуговування на прикладі котушки Daiwa Certate 3000. Розбір всіх моделей котушок Daiwa (і не тільки) починається із зняття під-шпульного вузла. Далі знімається ротор.

Під ним часто розташовуються гвинти, які тримають кришку механізму. Без зняття ротора вони не видно. Отже, почали: першими знімаємо шпулю і ручку (вона відкручується в напрямку, зворотному напрямку обертання ручки при намотуванні волосіні на котушку).

Зняття ротора

При помоши голки знімаємо 5-вугільну пружину, яка тримає кільце на подшпульном вузлі (фото 6). У деяких моді лей Daiwa замість цієї пружини встановлено гумове колечко.

Його можна зняти за допомогою зубочистки (фото 6а). Далі знімаємо кільце з подшпульно-го вузла (фото 7).

У деяких котушок замість кільця встановлений шарикопідшипник.

Далі, за допомогою голки виштовхуємо стрижень, який тримає під-шпульний вузол (фото 8) і знімаємо сам подшпульний вузол (фото 9). Шліцьовій викруткою 0,5x4 відгвинчуємо гвинт (фото 10) і потім за допомогою накидного ключа на 12 відгвинчуємо гайку, яка тримає ротор (фото 11).

Знімаємо саму гайку (фото 12). Зверніть увагу на пластикову втулку, яка знаходиться всередині гайки (фото 13). Вона може прилипнути до гайки.

Чи не втратьте її. Далі знімаємо ротор (фото 14).

Розтин корпусу

«Витрушувати» центральну втулку обгонів муфти (фото 15). Шліцьовій викруткою відгвинчуємо гвинт, який тримає кожух корпусу котушки (фото 16).

У котушок Daiwa Exist кожух тримається ще на одному гвинті. Для зняття кожуха з Daiwa Exist потрібно відгвинтити цей гвинт (фото 16 а) викруткою типу РН 0. Знімаємо кожух (фото 17).

Шліцьовій викруткою 0,5Х4 відгвинчуємо 3 гвинти, які тримають кришку корпусу (фото 18) і знімаємо кришку (фото 19). Шліцьовій викруткою 0,25 * 4 відгвинчуємо 3 гвинти, які тримають декоративну накладку (Engine Plate) на корпусі котушки (фото 20), і знімаємо її (фото 21).

За допомогою зубочистки виштовхуємо підшипник, який стоїть на валу ведучої шестірні в корпусі котушки (фото 22) і знімаємо його (фото 23). Тепер можна вийняти провідну шестерню (фото 24).

Розбирання вузла відомої шестерні Відгвинчуємо гвинти, які тримають кожух подроторно-го вузла (фото 25), викруткою типу РН 0 і знімаємо кожух (фото 26), після чого виймаємо обгону муфту з притискним кільцем і воротком (фото 27).

Викруткою типу РН 1 відгвинчуємо 3 гвинти, які тримають вузол обертання веденої шестерні (фото 28), після чого витягаємо цей вузол за вал відомої шестерні (фото 29). Потім виймаємо головну вісь з кулісою (фото 30).

Слід зазначити, що гвинт, який зміцнює головну вісь до кулісі, заштамповано. Не намагайтеся його відкрутити.

Інакше ви тільки зіпсуєте цю деталь.

Видалення старого мастила

Для видалення лад мастила з шестернею зручно скористатися пензликом, змоченою бензином. Видаляємо старе мастило з провідною шестерні (фото 31).

Аналогічно видаляємо мастило з відомою шестерні і з лаштунки.

Закладка нової мастила

Наносимо густу змазку на зуби провідної шестерні (фото 32) і в паз куліси (фото 33). Рідким мастилом змащуємо центральну втулку обгонів муфти (фото 34).

Попадання в обгону муфту густого мастила небажано, тому що вона в цьому випадку почне прослизати. Мастило інших тертьових вузлів проводиться на розсуд рибалки.

Збірка

Якщо ви використовуєте мастило в аерозольному балоні, дайте їй просохнути 10 хвилин. Збірку проводите в зворотному порядку.

Перед установкою ротора залийте в зазор між головною віссю і валом відомої шестерні трохи густого мастила (фото 35).

Дана модель котушки укомплектована закритими шарикоподшипниками. Вони розраховані на весь термін служби котушки і мастила не вимагають.

Більше того, спроба мастила такого підшипника однозначно призводить до появи «стороннього» шуму при його роботі і передчасного зносу.

Технологія Mag Seal

Деякі нові моделі котушок Daiwa оснащені захистом від води на основі магнітної мастила Mag Seal. На нашому ринку дана мастило не представлена.

Тому вузли з використанням даної технології розбирати не рекомендується. Але це зовсім не означає, що інші вузли котушки не потрібно розбирати і змащувати. А якщо вам хочеться щоб весілля на теплоході ціни на яку знаходяться в межах розумного була саме у вас, замовте її тут katervspb.ru